海运业寒冬推运输需求回升油运运价震荡上行(新闻)

海运业：寒冬推运输需求回升油运运价震荡上行

海运业：寒冬推运输需求回升油运运价震荡上行 更新时间：2010-12-16 7:40:02 　　干散货运输：大型散货船运输需求走弱。　　本周BDI指数报收于2095点，较上周下跌73点，跌幅为3.37%。本周国际干散货运输市场行情先扬后抑，大型散货船运输需求走弱，预计BDI指数短期内将维持震荡。　　本周Capesize型船市场行情下行，BCI指数报收于2694点，较上周下跌289点，跌幅为9.69%。Capesize型船市场上，中国铁矿石进口需求回升缓慢，运价受压于空放船的舶持续增多。　　本周Panamax型船市场行情稳中有降，BPI指数报收于2357点，较上周下跌25点，跌幅为1.05%。Panamax型船市场煤炭货盘需求活跃，大西洋地区在欧陆暴雪天气后迎来煤炭的季节性旺季、运力趋紧，太平洋地区货盘表现平稳。　　本周沿海散货运输市场行情延续下跌，主要货种运输需求均表现清淡。中国沿海运价指数CCBFI收报于1528.62点，较上周下跌6.19%。　　油轮运输：寒冬推动油运需求回升，运价震荡上行。　　本周BDTI指数报收于1023点，较上周上涨64点，涨幅为6.67%。本周BRENT原油现货价先扬后抑，周末报90.16美元/桶，较上周下跌1.05%。本周原油运输市场成交量较上周有所回升，其中VLCC型船市场成交量小幅增长，至中国货盘增加较为明显。本周末VLCC海湾至日本27万吨级船运价报WS55.0，与上周持平。　　本周BCTI指数报收于807点，较上周上涨11点，涨幅为1.38%。本周成品油轮货盘成交量基本与上周持平，主要航线运价涨跌互现。本周末MR新加坡至日本3万吨级船运价报WS162.5，较上周上涨3.17%。　　集装箱运输：淡季需求延续，运价继续下滑。　　本周中国出口集装箱运价指数报收于1073.38点，较上周下跌2.46点，跌幅为0.23%。中国出口集装箱运输市场淡季需求延续，市场运价继续下滑，预计市场运价将震荡下行。　　本周欧洲航线运价指数收报于1499.48点，较上周下跌2.10%；地中海航线运价指数收报于1540.97点，较上周下跌1.43%。欧地航线货量延续反弹，但由于当前班轮公司舱位较为宽松，货量上升未能阻止运价继续下滑。　　本周美西航线运价指数收报于1022.73点，较上周下跌0.09%；美东航线运价指数收报于1205.25点，较上周下跌1.16%。北美航线货量继续下降，但部分班轮公司看好后市、仍增加运力配置，加大了目前供需不平衡的压力。　　投资策略：　　维持行业“增持”评级，我们认为未来三个月的投资机会将在于运价上涨带动净利润增长的上市公司。冬季是油轮运输的传统旺季，天气转冷将强化旺季因素，北半球主要经济体对石油需求不断激发，建议关注油运类上市公司长航油运。由于煤炭需求和价格存在上升预期，沿海煤炭运价在冬季有望震荡上行，建议关注兼营沿海煤炭运输和油运的上市公司中海发展。特种船运输周期性相对较弱，业绩表现相对稳定，建议关注经营特种船运输的上市公司中远航运.　　同时，我们提醒投资者注意大宗商品需求回落、欧美经济复苏趋缓等不利因素导致上市公司业绩下行的风险。

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