63万股东看懵了这家市值仅38亿车企一年巨亏竟超百亿股价至高位暴跌90
6.3万股东看懵了 这家市值仅38亿车企 一年巨亏竟超百亿!股价至高位暴跌90%
6月18日晚间,众泰汽车18日晚公布业绩预告批改通告称,公司此前预计2019年度净利润为吃亏约60亿元-90亿元;批改后,预计整年吃亏约108亿元-115亿元,上年同期盈利近8亿元。受新冠疫情等因素影响,公司现金流受到进一步影响,调整了部门复产车型并调减了复产产量,由此计算出的生产线的可收回金额低于其账面价值,对差额部门补提了资产减值丧失约13.3亿元。别的,信用减值增加了约3.27亿。
公开数据显示,截至本年一季度末,众泰汽车的股东户数为6.3万户。
众泰汽车通告称,一是受新冠疫情等因素影响,公司现金流受到进一步影响,受资金所限,公司管理层根据实际环境调整了原先制定的复产规划,调整了部门复产车型并调减了复产产量,由此计算出的生产线的可收回金额低于其账面价值,造成部门资产减值的迹象,根据会计准则,对差额部门补提了资产减值丧失约13.3亿元。
值得注意的是,二级市场上,众泰汽车股价一直萎靡不振,跳动财经,6月18日,跳动外汇,众泰汽车收报1.88元/股,总市值为38.1亿元,吃亏金额比目前公司市值2倍还多。
什么原因导致业绩巨亏
2017年众泰汽车作价116亿元借壳金马股份上市,其股价一度上涨至18.18元,而最新收盘价仅为1.88元,高位至今股价跌去89.66%,其时的百亿市值,如今只剩下30多亿。
2020年一季度亏逾4亿元
网友暗示:
受上述主要因素的综合影响,与上次业绩预测相比,利润大年夜幅减少,因此本次业绩预告批改数据与上次业绩预测数据存在较大年夜差异。
二是由于市场情况原因部食客户陈诉期呈现信用恶化,诸如被列入失信名单,未定时推行法令义务而被法院强制执行等造成还款能力变差等环境,公司根据谨严性原则,对该部门信用较差的应收客户未往返款能力举行了从新估计,并相应补提了坏账准备,导致信用减值增加了约3.27亿。
投资者没有想到,众泰汽车的2019年年报现在才颁布出来,更另投资者发懵的是,众泰汽车还甩了个大年夜“地雷”出来……
众泰汽车2020年一季报显示,公司营业收入仅为2.1亿元,暴降94.71%;净利润吃亏4.17亿元,而去年同期为盈利1.05亿元。
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