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发布时间：2021-01-22 07:50:41 阅读：次来源：滑板车厂家

浦项打造东南亚桥头堡中日韩三国谁主沉浮

近期，浦项制铁已经确立了印尼喀拉喀托-浦项公司的第二阶段业务发展计划，将在增设高炉的同时，优先建立新的热轧厂。

本月14日，浦项制铁的首位海外综合钢厂喀拉喀托-浦项公司的社长——闵京俊（音译）在印尼万丹省芝勒贡当地接受记者采访时说：“公司第二阶段的业务计划将优先考虑高炉和炼钢连铸设备的增设，并新设热轧厂。”

闵京俊解释说：“以现有300万吨的铁水产量规模来看，设立热轧厂是毫无竞争力可言的，只有达到400万吨~500万吨的铁水产量，才可以谈得上有竞争力。鉴于当前的现状，后续的冷轧和涂镀工厂也只能在酝酿之中。”

但对于第二阶段业务的预计开工日期，他补充说：“要等到第一阶段的业务通过最终的质量认证后一年内的时间里，与印尼喀拉喀托公司进行必要的协商，截止到明年6月份，第二阶段的投资商议才会结束，并在随后的两年里开工。”

闵京俊称，将不断降低生产成本，以确保竞争力。他解释道“以浦项和光阳厂早期积累的技术为基础，在印尼厂的不同部门和不同领域具体实施降本工作，最终实现有效的改善。钢厂降本70%以上取决于铁矿石、焦煤和石灰石等原料，我们计划30%的铁矿石采用印尼本土原料。”

尽管印尼的工资水平较低，但近年来的增幅已经保持在40%~50%左右，目前芝勒贡当地共有2350名韩国人工作，如果算上合资公司有3500名韩国人，实际上，将印尼高中毕业生和大学毕业生算在内，工资仅相当于韩国人的十分之一，但每年都在不断提高。对此，闵京俊说：“尽管公司的负担正在加重，但是进军印尼可以获得巨大的市场和丰厚的原料，因此人工成本负担已经显得不那么重要了，与其他公司相比，公司的人工成本还不算太高。”

浦项制铁计划通过印尼综合钢厂，在中国、越南、印尼及印度之间建立起一条相互连接的钢铁纽带，以期积极进军东南亚市场。

闵京俊强调说：“在东南亚钢铁市场规模最大的印尼，人均钢材消费量仅有50千克~60千克，由此可见，印尼的发展潜力巨大。尽管东盟内的国家已经免除了贸易关税，但是对于外部国家的进口关税还相当之高，印尼的钢材年进口量为900万吨，喀拉喀托-浦项公司在印尼当地直接供应钢材，相比进口钢材而言，无疑抢占了先机。因此，浦项印尼综合钢厂就是浦项制铁在东南亚布局的一块重要的战略阵地。”

截至目前，东南亚钢铁市场依旧被日本企业所包揽。日本汽车产业在东南亚市场找到了适宜的土壤，这也为日本钢铁企业创造了巨大的需求空间，另外，由于地理优势，中国钢铁企业也一直对东南亚市场虎视眈眈。

闵京俊最后说：“如果印尼钢厂第一和第二阶段的投资建设任务圆满完成，那么在东南亚市场，中日韩三国谁是最后的赢家会不言自明。”