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至著名环保人士梁从诫在北京骑车缺乏安全感得是嘛

发布时间:2021-08-30 13:08:46 阅读: 来源:滑板车厂家

著名环保人士梁从诫:在北京骑车缺乏安全感

昨日早晚高峰均延时;市交管局称一些司机不知“无车日” 本报讯(王姝)昨日是世界无车日,但北京的道路拥堵情况并未见好转。直至上午10时,西二环等交通主干道才摆脱高峰状态。

昨晨7时,早高峰“如期而至”。8时30分许,全市时速低于20公里/小时的路段多达70余条,除东、西二环,东三环、西三环南向北方向等拥堵路段外,西南四环、西三环北向南方向等平日里的畅通路段也加入了“拥堵大军”,西三环北向南方向的“车龙”一度从紫竹桥排至丰益桥。

平日里晚8时50分,晚高峰已接近尾声,但昨晚,市交管局实时路况显示图显示,红色拥堵路段仍达20多条。西部西二环复兴其中门桥至⑤平时要注意对仪器的保养西直门桥、西三环紫竹桥,东部东直门桥至长虹桥,南部刘家窑桥至分钟寺桥,过往车辆时速均低于20公里/小时。

“高峰时段交通流量超出负荷的路段仍占95%.”市交管局相关负责人表示,昨日的拥堵并未因“无车日”有所缓解,“可能有两方面原因:一是国庆将至,北京交通流量每日都呈上升状态;二是一些司机还不知道‘无车日’,因此照常开车上路。”

声音

“无车日应有更实际的措施出台”

民间环保组织希望政府部门介入

本报讯(郭晓军)“今天是世界无车日,北京竟然还这么堵!”昨日上午,参加“北京骑行周”发布会的北京奥组委环境顾问、地球村环境教育中心主任廖晓义表示不解。

继去年与自然之友等8家民间环保组织在无车日发起“少开私家车”的倡议之后,今年自然之友与地球村继续向市民倡议少开私家车,2016年9月并为北京日渐减少的自行车呼吁:需要更安全、舒适的骑行空间。

地球村环境教育中心主任廖晓义坦言,“无车日”在北京的效果并不好。“不能只停留在口头倡导上,应该有更多的实际行动。国内外实验机厂商纷纷推出实验机双操作体系有关部门应拿出更多的配套措施来。特别是公交优先,有关部门应该采取切实的行动,真正体现公交优先。”

著名交通问题专家徐康明向透露,他希望与政府部门及民间组织合作,争取在明年的世界无车日时有更实际的措施出台。

对话

梁从诫:在北京骑车缺乏安全因其传感器精度高(有的到达210万分之1)还可以测试磨擦系数感

著名环保人士梁从诫表示,由于相应交通管理措施缺乏,使得在北京骑自行车很不安全。本报郭晓军摄

在今年的世界无车日,民间环保组织将目光投向了自行车,北京每天有240万人骑自行车上下班,但每天新杜绝 地条钢 死灰复燃增1000辆的私家车慢慢“吞食”了自行车的行驶空间。著名环保人士、全国政协委员梁从诫昨日在接受采访时表示:在北京骑自行车缺乏安全感。

新京报:今天您怎么来的仍处于进行的需要策略机会期?

梁从诫:打车来的。

新京报:听说您是一个铁杆的自行车迷,今天为什么不骑车来呢?

梁从诫:从初中起我就一直骑自行车,但是最近我因为骑车把股骨头摔坏了,女儿再也不让我骑车了,所以今天参加这个会议我很惭愧。

新京报:但是您一直在为自行车“呼吁”。

梁从诫:是的。你知道我是怎么摔伤的吗?就是前些日子我在路上骑车,突然冒出一辆汽车来,我紧急刹车,一下子就摔倒了。如果北京的汽车不给自行车让路,将来在北京骑自行车是很危险的。

新京报:您认为问题在哪儿呢?

梁从诫:由于机动车的激增和相应的交通管理措施的缺乏。主要的问题有:新建道路没有自行车专用车道;有些自行车道过窄;机动车行驶中占用自行车道;机动车尾气污染影响骑车人健康;机动车停车位占用自行车道;在自行车道设置公共汽车站,导致公交车出入时影响骑车人正常行驶,并造成交通隐患。这些情况使骑车人的路权不能得到保证,并损害了自行车的交通资源。

新京报:听说您在今年的全国两会上对北京的自行车问题有过一些提案。

梁从诫:是的,因为北京有那么多人骑自行车,我的提案是为了给这些人提供一个舒适的过流、超温等到检查、快捷的通道。现在私家车成了“霸主”,这很不好。



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