听证会给力成增加出租投放决策重要一环种植

发布时间：2020-04-19 16:55:09 阅读：次来源：滑板车厂家

听证会给力成增加出租投放决策重要一环

上周末，广州市区2011年出租车运力指标投放听证会举行，这也是广州近年来继2007年、2008年举行新增出租车运力听证会后，再一次通过听证会的方式听取社会各界意见。近些年来，呼和浩特、西安、杭州等城市也分别举行过增加出租车投放的听证会。专家认为，在多地打车难问题日益突出的背景下，通过听证会的方式让社会各界利益诉求得以表达，并使之成为决策程序的一部分，其积极意义值得肯定。

广州拟增加出租车运力听证会上获高票支持

上周五，共有20名听证代表参加广州市区2011年出租车运力指标投放听证会。听证会设置了听证事项陈述、听证代表发表意见、质询、提问、听证陈述人答辩和听证代表最后陈述等环节。最后，20名代表中，19名代表对今年广州投放1000辆出租车运力指标表示赞同，1名代表弃权。

近年来，广州市社会经济快速发展，人口不断增加。根据有关统计数据显示，2010年底，广州全市常住人口达到1270．08万人（其中，市区常住人口突破1000万人），比十年前增加275．78万人，增长27．74％，年平均增长率为2．48％。

与此同时，广州市近年来两次增加了出租车运力，其中2007年增加700辆，2008年增加1100辆，但依然不能满足市场需求，高峰时段市民打车难的问题也显得越来越突出。

来自广州市交委的数据称，广州市中心区现有营运出租车17671辆，2011年以来，7：30－19：30这一时段广州市出租车里程利用率为73．79％。经测算，要使这一时段出租车里程利用率保持在70％的规定水平，需在该时段增加约960辆运力，因此今年初步计划新投放1000辆出租车。

广州市交委有关负责人说：适度增加出租车数量，将有利于出租车行业与社会经济发展相适应，有利于市民出行和城市公共交通结构的进一步优化，保障社会经济和城市区域的协调发展。让听证会成各方意见表达平台记者在市区随机采访时发现，有些市民和司机对新投放出租车存在不同程度的疑问：是否有必要增加出租车？增加1000辆是否合适？新增加的出租车会否进一步加剧交通拥堵？会否对出租车司机群体的利益带来负面影响？

这些问题也成了听证会上代表们表述意见的焦点。华南理工大学交通与土木系教研室副主任胡郁葱认为，从运输经济学的理论来看，新增的运力往往会引发新的需求产生，对现有的运力并没有太大的影响；而且当出租车运力供给大于运量的时候，往往损失的只是运输部门自身的效益，运力小于运量的时候，会对整个社会效益造成损失，通常后者的损失要远远大于前者。

针对新增出租车1000辆会否增加交通拥堵，乘客代表简毅律师表示，广州私家车的保有量不断膨胀，2010年广州新增的车辆突破30万辆，相当于每日增加600辆，这远远超过1000辆出租车对交通拥堵产生的影响。由于1000辆运力的数据跟每年增加私家车的数量相比占的比例非常小，因此并不会对于目前的交通道路和使用状况造成非常大的影响。简毅说。